White-Label-Taxi-App: So funktioniert sie und was sie 2026 kostet

Was ist eine White-Label-Taxi-App?

Eine White-Label-Taxi-App ist ein komplettes Ride-Hailing-System, das ein Unternehmen entwickelt und an viele Betreiber verkauft, die es jeweils unter eigenem Namen veröffentlichen. Fahrgäste sehen Ihr Logo, Ihre Farben und Ihre Preise. Das Softwareunternehmen dahinter sehen sie nie.

Es ist dieselbe Idee wie bei der Eigenmarke eines Supermarkts. Jemand anderes stellt es her, Sie kleben Ihr Etikett darauf, und Ihre Kunden kaufen es bei Ihnen.

Eine vollständige White-Label-Taxiplattform besteht meist aus vier Teilen:

• Eine Fahrgast-App für iOS und Android, in der Fahrgäste buchen, verfolgen und bezahlen.
• Eine Fahrer-App, die Aufträge empfängt, die Route zeigt und die Einnahmen erfasst.
• Ein Dispositions- und Admin-Panel, in dem Ihr Team Fahrten, Fahrer, Tarife und Berichte verwaltet.
• Zahlungen per Karte, Bargeld oder Firmenkonto.

Manche Plattformen bieten mehr: Firmenkonten, Kurierlieferung, Parken oder Tools, die helfen, Fahrgäste zu gewinnen und zu halten. Das ist in der HOPIN-Plattform enthalten.

So läuft es in der Praxis

Sie installieren nichts. Der Anbieter hostet das System, und Sie erhalten Ihre eigene Kopie der Apps mit Ihrem Branding. Ein typisches Projekt sieht so aus:

1. Sie einigen sich auf ein Paket und unterschreiben einen Vertrag.
2. Sie senden Ihre Marke: Name, Logo, Farben und die Texte für die App-Stores.
3. Der Anbieter richtet Ihre Stadt ein: Tarife, Zonen, Fahrtklassen und Zahlungsmethoden.
4. Ihre Fahrer registrieren sich in der Fahrer-App und machen Testfahrten.
5. Die Apps werden veröffentlicht im App Store und bei Google Play unter Ihrem Unternehmen.
6. Sie starten und führen das Geschäft über das Admin-Panel.

Bei HOPIN dauert das 4 bis 8 Wochen. Andere Anbieter nennen eigene Zeiten: Onde erwähnt einen Start in etwa einem Monat im Einstiegsplan, und Atom Mobility nennt 20 Tage. Den HOPIN-Startplan Woche für Woche ansehen.

Die vier Preismodelle, denen Sie begegnen

Anbieter rechnen unterschiedlich ab, und das Modell zählt so viel wie die Zahl. Das sind die Modelle, die im Oktober 2026 auf den Websites der Anbieter veröffentlicht waren.

1. Einmalige Gebühr plus Umsatzbeteiligung

Sie zahlen einmal zum Start, danach einen Prozentsatz jeder Fahrt. Onde nennt zum Beispiel eine einmalige Gebühr ab 4.500 $ im Einstiegsplan, eine monatliche Support-Gebühr von 99 $ und eine Umsatzbeteiligung, die aus den Fahrtkosten berechnet wird. Sie zahlen wenig, solange Sie klein sind, und mehr, wenn Sie wachsen.

2. Ein Preis pro Fahrzeug und Monat

Sie zahlen für jedes aktive Auto. TaxiCaller nennt für seine Taxi-Dispositionslösung in Großbritannien 17 GBP pro Fahrzeug und Monat, ohne Einrichtungskosten und ohne lange Vertragsbindung. Das lässt sich einfach budgetieren, und die Kosten wachsen mit Ihrer Flotte, nicht mit Ihren Fahrten.

3. Einrichtungsgebühr plus nutzungsabhängige Monatsgebühr

Atom Mobility berechnet eine einmalige Einrichtungsgebühr und danach eine Monatsgebühr nach Fahrten oder Fahrzeugen auf der Plattform, mit Sätzen, die bei wachsendem Volumen sinken. Die meisten Verträge laufen 12 bis 24 Monate.

4. Einrichtungsgebühr, Monatsgebühr und eine kleine Gebühr pro Fahrt

Das ist das HOPIN-Modell. Sie zahlen eine Monatsgebühr (390 € bei Core, 590 € bei Growth) und 2% des Fahrpreises für jede abgeschlossene Fahrt. Die Gebühr pro Fahrt ist klein, daher verdient die Plattform nur dann mehr, wenn Sie mehr verdienen.

Keines davon ist immer günstiger. Eine kleine Flotte mit wenigen Fahrten zahlt bei einer Umsatzbeteiligung oft weniger. Eine ausgelastete Flotte mit wenigen Autos bevorzugt vielleicht einen Preis pro Fahrzeug. Rechnen Sie Ihre Zahlen für das erste und das dritte Jahr durch, bevor Sie sich entscheiden.

Was der Preis meist umfasst

Die meisten White-Label-Pakete enthalten:

• Passagier- und Fahrer-App mit Ihrer Marke für iOS und Android
• Das Dispositions- und Admin-Panel
• Hosting, Updates und Fehlerbehebung
• Technischer Support, oft rund um die Uhr
• Hilfe bei der Veröffentlichung in den App-Stores

Prüfen Sie die Details. Manche Anbieter enthalten App-Store-Optimierung oder Startkampagnen in höheren Tarifen. Andere berechnen extra für eine vollständig umgestaltete App, für zusätzliche Integrationen oder für API-Zugang.

Kosten, die nicht im Softwarepreis stecken

Die Software ist nur ein Teil Ihrer Ausgaben. Planen Sie auch dies ein:

• App-Store-Konten: Apple berechnet eine jährliche Entwicklergebühr und Google eine einmalige Registrierungsgebühr. Die Konten sollten auf den Namen Ihres Unternehmens laufen.
• Zahlungsabwicklung: Ihr Zahlungsanbieter berechnet bei jeder Kartenzahlung eine Gebühr.
• Lizenzen und Versicherung: Taxi- und Fahrerlizenzen, Fahrzeugprüfungen und Versicherung, je nach Land und Stadt.
• Fahrer: Anwerbung, Einarbeitung und Bindung, oft mit Boni in den ersten Monaten.
• Marketing: ein Startangebot, Anzeigen und lokale Partnerschaften, um die ersten Fahrgäste zu gewinnen.
• Ihr Team: mindestens eine Person für Betrieb und Kundenservice.

Fragen Sie jeden Anbieter, bei welchen dieser Punkte er hilft. Manche lassen Sie nach dem Start allein. Andere, wie HOPIN, bieten Tools und Playbooks für die ersten Monate.

White-Label oder selbst bauen

Eine eigene Taxi-App zu bauen heißt, alles oben Genannte selbst zu bauen: zwei mobile Apps, ein Dispositionssystem, ein Admin-Panel, Zahlungen, Karten und Hosting. HOPIN schätzt, dass das meist 150.000 bis 350.000 € kostet und 12 bis 18 Monate bis zum Start dauert, plus ein Team für den laufenden Betrieb.

Selbst zu bauen lohnt sich für wenige Unternehmen mit einem wirklich einzigartigen Modell und großem Budget. Für die meisten Betreiber ist White Label schneller und günstiger. Lesen Sie unseren ausführlichen Ratgeber zu Selbstbau oder Kauf.

Fragen, die Sie vor der Unterschrift stellen sollten

1. Was genau deckt die Einrichtungsgebühr ab?
2. Werden die Apps unter meinem Unternehmen in meinen eigenen Entwicklerkonten veröffentlicht?
3. Wem gehören die Fahrgast- und Fahrerdaten?
4. Gilt die Umsatzbeteiligung für jede Fahrt oder nur für einige?
5. Wie lang ist die Vertragslaufzeit, und was passiert, wenn ich gehe?
6. Sind Karten, SMS und Benachrichtigungen enthalten oder werden sie separat berechnet?
7. Welche Zahlungsanbieter funktionieren in meinem Land?
8. Welchen Support bekomme ich, und zu welchen Zeiten?
9. Was passiert nach dem Start? Helfen Sie mir, Fahrgäste zu gewinnen und zu halten?
10. Kann ich die Software in einem echten, ausgelasteten Markt laufen sehen?

Die letzte Frage sagt viel aus. Ein Demokonto ist nützlich. Ein Live-Dienst mit echten Fahrgästen ist besser.

So preist HOPIN

HOPIN bietet drei Pakete, jedes passend zu einer Ebene der Plattform:

• Core: die Apps mit Ihrer Marke, Disposition, Zahlungen, Firmenkonten und das Startsystem, für 390 € im Monat.
• Growth: alles aus Core, plus Bindungsabläufe, ein Wachstums-Dashboard und ein monatlicher Review. 590 € im Monat.
• Network: alles aus Growth, plus Hopin Club und das HOPIN Network, kommt 2027.

Jedes Paket berechnet 2% des Fahrpreises pro abgeschlossene Fahrt. Dieselbe Plattform betreibt den eigenen HOPIN-Dienst in 8 slowakischen Städten, mit über 120.000 Buchungen im Monat. Pakete ansehen oder Demo buchen, um einen Preis für Ihre Stadt zu erhalten.

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