Développer ou acheter : faut-il créer votre propre application de taxi ?

Ce que « créer une application de taxi » signifie vraiment

Une application de taxi paraît simple du côté du passager : une carte, un bouton, une voiture. Derrière, il y a au moins cinq produits distincts qui doivent fonctionner ensemble chaque minute de la journée :

• Une application passagers pour iOS et une pour Android.
• Une application chauffeurs pour les deux plateformes, avec navigation, offres de courses et gains.
• Un moteur de dispatching qui attribue chaque course au bon chauffeur en quelques secondes.
• Un panneau d'administration pour les tarifs, les zones, les chauffeurs, les clients, les comptes entreprises et les rapports.
• Paiements par carte, en espèces et sur facture, avec remboursements, reçus et versements.

Ajoutez les cartes et le calcul d'itinéraire, les notifications push, les SMS, l'hébergement, les sauvegardes, la sécurité et les règles de deux stores d'applications. Chaque élément est gérable seul. Les faire fonctionner ensemble, de façon fiable, à 3 heures du matin le soir du Nouvel An, c'est ça le plus difficile.

Ce que cela coûte et combien de temps cela prend

HOPIN estime que construire une plateforme de taxi de zéro coûte généralement entre 150 000 et 350 000 € et prend 12 à 18 mois avant le lancement. La fourchette dépend du nombre de fonctionnalités dont vous avez besoin dès le premier jour et de la localisation de vos développeurs.

Ce n'est que le début. Après le lancement, vous continuez à payer :

• Des développeurs pour corriger les bugs et ajouter des fonctionnalités
• L'hébergement et les services tiers comme les cartes et les SMS
• Des mises à jour chaque fois qu'Apple ou Google changent leurs règles ou leurs systèmes d'exploitation
• Des audits de sécurité et la conformité des paiements
• Quelqu'un d'astreinte quand quelque chose tombe en panne la nuit

Comparez avec une plateforme en marque blanche, où vous payez des frais de mise en place et un abonnement mensuel et où le fournisseur s'occupe de tout cela. Notre guide des coûts explique les modèles de prix que vous rencontrerez.

Le travail que personne ne planifie

Les équipes qui créent leur propre application sous-estiment généralement les mêmes choses :

Logique de dispatching

Attribuer le chauffeur le plus proche semble facile. Puis viennent le trafic, les chauffeurs qui refusent des courses, la priorité aux mieux notés, les courses réservées à l'avance, les files d'attente à l'aéroport et les réservations par téléphone. Un bon dispatching demande des années de réglage en conditions réelles.

Paiements

Les paiements par carte impliquent des contrôles antifraude, des paiements échoués, des remboursements, des litiges, des versements aux chauffeurs et des règles de sécurité strictes. Onde, par exemple, indique que sa plateforme est conforme à PCI DSS, la norme de sécurité du secteur des cartes. Atteindre ce niveau soi-même demande du temps et de l'argent.

Les stores d'applications

Apple et Google examinent chaque mise à jour et changent souvent leurs règles. Une mise à jour refusée un vendredi chargé peut vous empêcher de corriger un bug pendant plusieurs jours.

Outils de croissance

Les messages de bienvenue, rappels, codes de parrainage, bons et offres de reconquête transforment les téléchargements en passagers réguliers. Dans une application développée en interne, ils arrivent généralement en dernier, voire jamais.

Quand développer a du sens

Créer votre propre plateforme peut être le bon choix si :

• Votre modèle économique est vraiment nouveau et qu'aucune plateforme ne le prend en charge.
• La technologie est votre avantage concurrentiel, pas seulement un outil.
• Vous avez sécurisé le financement du développement et de plusieurs années de frais de fonctionnement.
• Vous avez déjà, ou pouvez recruter, une équipe produit et ingénierie expérimentée.
• Vous pouvez attendre 12 à 18 mois avant votre première course.

Si vous cochez les cinq, développer peut être rentable. Si vous en cochez deux ou trois, il vaut probablement mieux acheter et dépenser votre argent pour les chauffeurs et les passagers.

Quand acheter a du sens

Une plateforme en marque blanche est le meilleur choix si :

• Vous voulez lancer cette année, pas l'année prochaine.
• Votre avantage est local : votre ville, vos chauffeurs, votre service, votre marque.
• Vous préférez dépenser votre budget pour les chauffeurs et le marketing plutôt que pour des développeurs.
• Vous voulez un logiciel déjà testé en conditions réelles.
• Vous voulez de l'aide après le lancement, pas seulement une remise de code.

C'est la situation de la plupart des sociétés de taxi et des nouvelles marques de VTC. Les sociétés de taxi et les startups ont des besoins différents, mais la même logique s'applique aux deux.

Cinq questions à se poser avant de décider

Asseyez-vous avec vos associés ou investisseurs et répondez honnêtement à ces cinq questions. Les réponses prennent généralement la décision à votre place.

1. Pourquoi les passagers nous choisissent-ils ? Si la réponse est votre ville, vos chauffeurs, vos prix ou votre service, le logiciel n'est pas votre avantage. Achetez-le.
2. Combien de temps pouvons-nous attendre la première course ? Si la réponse est moins d'un an, développer est exclu.
3. Qui le réparera la nuit ? Si personne dans votre équipe ne le peut, il vous faut un fournisseur qui le fait.
4. Que dépenserons-nous la troisième année ? Incluez les développeurs, l'hébergement et les services si vous développez, et les frais ou le partage de revenus si vous achetez.
5. Que se passe-t-il si cela échoue ? Un contrat en marque blanche peut prendre fin. Une plateforme maison qui ne fonctionne pas, c'est de l'argent que vous ne récupérez pas.

Développer ou acheter en un coup d'œil

Existe-t-il une voie intermédiaire ?

Oui. Beaucoup d'exploitants démarrent sur une plateforme en marque blanche et ne développent par-dessus que ce qui les distingue, par exemple un parcours de réservation spécial pour leurs clients professionnels ou une intégration avec un système local. Demandez à votre fournisseur quelles intégrations et API sont disponibles avant de signer.

Ainsi, vous lancez vite, apprenez ce que veulent vraiment vos passagers et n'investissez dans du sur-mesure que lorsque vous savez que cela rapporte.

Où HOPIN intervient

HOPIN exploite son propre service de VTC en Slovaquie sur cette plateforme depuis 2017. Aujourd'hui, il traite plus de 120 000 réservations par mois dans 8 villes, ainsi que des billets de bus, la livraison par coursier et le stationnement.

C'est exactement le travail décrit plus haut : des années de réglage du dispatching, des paiements et de la croissance en conditions réelles. Les partenaires en reçoivent désormais le résultat sous leur propre marque, sans les 12 à 18 mois. Lire l'étude de cas HOPIN.

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